Spoor

Het thema Spoor richt zich op het deel van de spoorinfrastructuur waar de trein overheen rijdt (de ‘bovenbouw’) en op het systeem voor energievoorziening. De bovenbouw bestaat uit vier hoofdonderdelen: (i) spoorstaven (rails), (ii) dwarsliggers, (iii) ballast en (iv) wissels. De energievoorziening betreft een verzameling objecten, systemen en materialen gerelateerd aan de energievoorziening van het spoor (de bovenleiding inclusief draagconstructie, gebouwen rond het spoor met technische installaties en de wisselverwarming).

Concrete maatregelen

In de roadmap van het Transitiepad Spoor (KCI) is in kaart gebracht hoe er klimaatneutraal en circulair gewerkt kan worden. De maatregelen die de meeste reductie opleveren op weg naar 2030:

  • Hergebruik van spoorstaven
  • Dwarsliggers van duurzame(re) materialen
  • Verminderen energieverbruik wisselverwarming

De productie en verwerking van spoorstaven en dwarsliggers zorgen voor de grootste milieu-impact vanwege de benodigde grondstoffen (ijzererts en beton) en het hoge energieverbruik bij productie en vervoer. Daarom wordt er gekeken hoe we die milieu-impact kunnen verlagen.

Lees meer

Meer informatie Minder informatie
VolgendOntvolgen

Redactie

Cor Luijten van gem. R’dam over duurzame bouwplaats Meeuwenplaat

De Green Deal Duurzaam GWW heeft als ambitie om duurzaamheid in 2020 een integraal onderdeel te laten zijn van...

Spoorvernieuwing en de Aanpak

In een vroeg stadium rekening houden met duurzaamheid.

Corridor Leiden-Utrecht en de Aanpak

In een vroeg stadium rekening houden met duurzaamheid.

Marcel Buzing over Afvalwatersysteem Zwanenburg

De Green Deal Duurzaam GWW heeft als ambitie om duurzaamheid in 2020 een integraal onderdeel te laten zijn van...

Bert Frijlingh van ProRail over parelproject Meerjarenprogramma Geluidsanering

Het project Meerjarenprogramma Geluidsanering(MJPG) is zo’n parelproject. Het MJPG is het grootste (landelijke)...